{"id":190,"date":"2024-12-15T15:51:55","date_gmt":"2024-12-15T15:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/schraubhelm.de\/?p=190"},"modified":"2025-02-05T12:17:54","modified_gmt":"2025-02-05T12:17:54","slug":"edinburgh-glasgow-isle-of-arran-63km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schraubhelm.de\/index.php\/2024\/12\/15\/edinburgh-glasgow-isle-of-arran-63km\/","title":{"rendered":"Edinburgh – Glasgow – Isle of Arran: 63km"},"content":{"rendered":"\n
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Den Tag gestern haben wir damit verbracht uns durch die Menschenmengen in den Stra\u00dfen von Edinburgh zu schl\u00e4ngeln, im richtigen Moment drau\u00dfen (bei Sonne) und irgendwo drinnen (bei pl\u00f6tzlichem Regenschauer) zu sein und uns Edinburgh ein bisschen anzuschauen. Der heftige Wind, der die Stra\u00dfenk\u00fcnstler dazu zwang, ihre Shows abzubrechen, die Stellw\u00e4nde der Portrait-Zeichnerinnen umwehte und Jule im erstbesten Souvenir-Laden ein warmes Stirnband kaufen l\u00e4sst, verursachte starke Zweifel an unserem Plan heute von Edinburgh nach Glasgow genau gegen eben diesen Westwind zu radeln. Nach l\u00e4ngerem Hin und Her und Abw\u00e4ngen verschiedener Optionen, entschieden wir uns, unsere Flexibilit\u00e4t zu nutzen und nahmen heute morgen kurzer Hand den Zug nach Glasgow und radelten von dort aus die ca. 60km bis zur F\u00e4hre, die uns jetzt auf die Isle of Arran bringt, wo wir die n\u00e4chsten drei Tage mit Wandern und Radfahren verbringen wollen.<\/p>\n\n\n\n

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Etappe: Edinburgh – Glasgow \ud83d\ude83<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der erste Teil der Radtour heute f\u00fchrte fast dazu, dass wir die ganze Tour abbrechen wollten. Der Zustand der Stra\u00dfen und „Fahrradwege“ in Glasgow war furchbar: riesige Schlagl\u00f6cher, schlecht geteerter Asphalt und \u00fcberall Glasscherben (ist das so \u00fcblich, dass man hier einfach seine Glasflasche auf den Boden fallen l\u00e4sst, wenn man sie leer getrunken hat oder liegt das wirklich nur am fehlenden Pfandsystem?!). Wir k\u00e4mpften uns also durch den Vorstadt-Dschungel bis wir endlich die „National Cycling Route“ erreichten, die uns dann tats\u00e4chlich wieder vers\u00f6hnlicher stimmte.<\/p>\n\n\n\n

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Wir bekamen einen Eindruck davon, was uns in den n\u00e4chsten 3 Wochen noch erwartet: verlassene Stra\u00dfen, gr\u00fcne H\u00fcgel, Wege, die uns hoch und runter durch die Landschaft f\u00fchren, jede Menge Lochs und Schafe und Highland-Rinder \ud83d\ude00<\/p>\n\n\n\n

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Das erste Loch: Sempleloch<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eine Herausforderung ist aber definitiv der Links-Verkehr. Eine der h\u00e4ufigsten Ausrufe: LIIIINKS!!!!<\/em> Wenn einer von uns mal wieder nach einer Linkskurve auf die rechte Seite driftet oder einfach so vergisst, dass man hier auf der linken Stra\u00dfenseite f\u00e4hrt \ud83d\ude05<\/p>\n\n\n\n

Wir sind jedenfalls gespannt, was uns noch erwartet. Die Schott*innen, denen wir bisher von unseren Pl\u00e4nen erz\u00e4hlt haben, waren jedenfalls alle begeistert und beeindruckt. Nach der ersten Etappe heute fragen wir uns: begr\u00fcnden sich die Reaktionen auf der tollen Landschaft, die uns erwartet oder darauf, dass sich das niemand antut mit dem Rad auf Wegen zu fahren, die sonst niemand f\u00e4hrt?!? (Wir haben heute echt wenig Fahrr\u00e4der gesehen \ud83d\ude02)<\/p>\n\n\n\n

Gesamt-Radkilometer: 492km<\/p>\n\n\n\n

Loch-Counter: 2<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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